Dikenali sebagai "Standard urea automotif negara" gb29518-2013 "enjin diesel nitrogen oksida reducer urea penyelesaian berair (AUS32)" oleh Aqsiq dan Suruhanjaya Kebangsaan yang dikeluarkan pada 7 Mei 2013, pelaksanaan 1 Julai 2013. Piawaian ini dicadangkan oleh Kementerian Perlindungan Alam Sekitar, oleh Negara Petroleum Nasional dan Petugas Teknikal Standardisasi Pelumas Petroleum Petroleum dan pelincir jawatankuasa Sub-Teknikal, unit penyusunan termasuk Sinopec Sales Co., Ltd. Cabang China Utara, China Environmental Science Research Institut, Cawangan Pelincir Sinopec, Cawangan Jualan PetroChina, Pusat Penyelidikan dan Pembangunan Pelincir Lanzhou CNPC,
Sichuan Mei Fung Kimia dan unit lain.
Piawaian ini menentukan terma dan definisi, pengenalpastian, keperluan teknikal dan kaedah ujian, peraturan pemeriksaan, tanda, pembungkusan, pengangkutan dan penyimpanan larutan oksigen reductant-urea berair (AUS32) untuk enjin diesel dan mengesyorkan antara muka pengisian produk . Piawaian ini menetapkan bahawa penyelesaian berair urea (AUS32) merujuk kepada pengeluaran industri urea, ammonia dan air yang mengandungi hanya jejak, tanpa aldehid dan bahan lain (seperti agen anti-caking), bebas sulfur dan sulfida, klorida, nitrat dan sebatian lain.
AUS32 Pengisian pam dan bekas yang memenuhi standard ini hendaklah mempunyai tanda berikut: aus32gb29518.
Piawaian ini juga berkata, untuk mengelakkan pencemaran AUS32 dan kakisan bekas, paip, injap, penyambung, gasket, dan lain-lain, dalam pengendalian, pengangkutan, penyimpanan dan pengambilan semua aspek untuk memastikan AUS32 dan hubungan langsung dengan bahan serasi. Sebelum ini, sesetengah bandar raya (atau terlebih dahulu) pelaksanaan standard keadaan diesel tugas berat diesel Ⅳ, pengenalan versi tempatan piawaian tempatan untuk urea automotif, seperti Beijing, Shanghai dan tempat-tempat lain; pada April 2013, Persatuan Kejuruteraan Automobil China juga mengeluarkan "Spesifikasi Teknikal Penyelesaian Urea Automotif" yang disediakan oleh organisasi.
Kini versi kebangsaan versi gb29518-2013 pelepasan pelaksanaan, akan menjadi piawaian bersatu domestik. Kementerian Perlindungan Alam Sekitar pada asalnya mengeluarkan jualan kenderaan diesel ringan berat ringan negara sejak 1 Julai 2013 pelaksanaan standard Ⅳ nasional, tetapi versi kebangsaan versi "Standard Urea Otomotif" melepaskan pelaksanaan lag masa dengan ketara, yang lebih penting, minyak diesel Ⅳ kebangsaan belum tersedia sepenuhnya di negara ini, jadi penjualan kenderaan diesel di seluruh negara untuk menangguhkan pelaksanaan negara Ⅳ menjadi tidak dapat dielakkan.