AdBlue, komponen utama dalam pengendalian kenderaan, adalah sangat penting kepada kecekapan bahan api dan keadaan kenderaan. Ia boleh menjejaskan kuasa, keadaan dan hayat perkhidmatan kenderaan. AdBlue berkualiti rendah boleh menyebabkan kerosakan pada kenderaan sama seperti menggunakan bahan api berkualiti rendah.
Apakah jenis AdBlue yang berkualiti rendah?
1.AdBlue yang mendakwa mengandungi bahan tambahan: Menurut piawaian kebangsaan untuk AdBlue automotif, komponen utama urea automotif hanyalah air ternyahion dan AdBlue automotif ketulenan tinggi, dengan tahap kekotoran rendah yang menunjukkan kualiti produk yang tinggi. Oleh itu, sebarang penyelesaian urea yang mendakwa mengandungi anti-pembekuan, detergen, atau bahan tambahan lain harus dianggap berkualiti rendah.
2. Urea yang dihasilkan oleh pengilang kecil atau bengkel: Walaupun ambang pengeluaran untuk urea automotif tidak tinggi, ambang kualiti adalah sangat ketat. Banyak pengeluar atau bengkel kecil menggunakan peralatan pengeluaran rendah untuk menghasilkan urea sendiri, menghasilkan produk berkualiti rendah dengan kestabilan yang lemah dan kekurangan langkah kawalan kualiti.
3.Imej jenama berkualiti rendah: Pengeluar AdBlue automotif terkenal sangat mementingkan pembinaan jenama, dengan kedua-dua stesen pengisian larutan urea yang dibungkus dan menampilkan imej jenama biasa dan cantik. Jika anda menghadapi penyelesaian urea dengan kualiti pembungkusan yang lemah, adalah disyorkan untuk berhati-hati dan menyemak maklumat pembungkusan dengan teliti untuk mengelakkan membeli produk berkualiti rendah.
4. Urea menepati piawaian tetapi kurang dalam kandungan teknologi: Walaupun sesetengah penyelesaian urea mungkin memenuhi piawaian kebangsaan, ia masih boleh dianggap berkualiti rendah. Piawaian kebangsaan ialah keperluan minimum untuk kualiti produk, dengan had yang ditetapkan untuk bahan seperti asid sulfurik, formaldehid, logam berat dan kekotoran. Walaupun larutan urea memenuhi piawaian, jika ia tidak mengandungi sebarang kandungan teknologi, ia mungkin masih berkualiti rendah.
Urea berkualiti rendah adalah seperti menambahkan air tercemar ke dalam kenderaan. Urea berkualiti rendah bukan sahaja boleh gagal mencapai kesan yang diharapkan untuk mengurangkan pencemaran ekzos, tetapi juga menyebabkan pelbagai masalah seperti penyumbatan paip ekzos akibat kekotoran.
Masalah yang disebabkan oleh penggunaan urea berkualiti rendah mungkin termasuk:
Logam berat dan aldehid yang berlebihan yang melemahkan aktiviti pemangkin SCR, malah membawa kepada kegagalan keseluruhannya;
Penyumbatan sistem suntikan urea dan paip ekzos akibat kekotoran;
Media sokongan pemangkin yang lemah yang mengurangkan prestasi enjin;
Pembersihan ekzos yang tidak lengkap mengakibatkan pelepasan kenderaan tidak memenuhi piawaian, sekatan kelajuan enjin dan peningkatan kos penyelenggaraan.
ShangChun Biru Baharu: Ketulenan tinggi, kecekapan bahan api, benar-benar tahan terbakar. Majoriti pemandu lori tidak mahu menggunakan urea berkualiti rendah untuk mengawal kos, tetapi disebabkan kurangnya pengetahuan tentang cara membezakan kualiti produk, ramai yang akhirnya menggunakan produk berkualiti rendah.
Blue ShangChun Baharu ialah produk wakil pengeluar peralatan asal China tanpa harga yang terlalu tinggi tetapi bernilai tinggi. Ia dijual di seluruh negara dan dieksport ke luar negara dengan "sistem penapisan ultra-tulen" yang dipatenkan yang mengurangkan bahan berbahaya seperti asid sulfurik, aldehid, logam berat dan bendasing dengan ketara. Ini memastikan tahap aktiviti molekul yang tinggi dalam sistem SCR untuk pengabusan yang lebih cekap apabila digunakan dalam sistem ekzos, menghasilkan penguraian yang lebih lengkap pada suhu rendah dan mengurangkan penggunaan larutan urea. Ini bukan sahaja menjimatkan kos penyelenggaraan tetapi juga memastikan kecekapan bahan api yang boleh dipercayai semasa memandu.
